Здравствуйте ребята! Снегоход Stels у меня уже третий год. Техникой очень доволен. Но вот увидел, что Stels производит еще и мотоциклы, которые, кстати, появились и в России. Мне в настоящий момент интересна эта техника. Большая мощность, хорошая управляемость и куча приятных мелочей. Это то что пиарится в данных мотоциклах. Давайте разберемся в этой новой для нас технике. Напишите свои отзывы о мотоциклах Stels.
Stels - отзывы о мотоциклах
Здравствуйте! Мне пока на глаза попался только один мотоцикл STELS, это STELS M502N. Здесь совершенно новый 486-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и с 8 клапанами, а также Bosch EFI. Он выдающий 35 кВт и 45 Н·м пиковой мощности, что просто поразительно. Шесть передач переднего хода переключаются через рычажный механизм для оптимальной точности и ощущения, передавая инерцию через цепь уплотнительного кольца DID. По итогу 48 лошадок на 486 кубиков.
Привет! Мотоцикл STELS M502N - это первая ласточка на Российском рынке. И дилерство поручено мотоцентру X-MOTORS. И это конечно радует, там умеют подбирать и готовить технику, а так же сопровождать последующим сервисом. У них разветвленная система офисов по всей стране. Трудно найти более перспективного представителя для реализации такой техники.
Здравствуйте! Ну раз про мотор уже написали на форуме, коснусь других моментов, не менее интересных. Двойные 300-миллиметровые передние диски и 240-миллиметровый задний диск остановлены проверенными суппортами J.Juan и Bosch ABS. Золотая перевернутая вилка KYB имеет ход 119,5 мм, а моноамортизатор KYB с регулировкой преднатяга уравновешивает заднюю часть. Встроенный полноцветный 4,2-дюймовой ЖК-экран TFT. Спереди и по центру находится числовая индикация текущей скорости, окруженная вертикальными тахометрами и спидометрами. Вся информация, от уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости до напряжения аккумуляторной батареи и цифровых часов, доступна одним взглядом. Плюс автоматические светочувствительные светодиодные фары, способные включаться и выключаться в зависимости от текущей яркости окружающей среды. Дальний и ближний светы разделены на отдельные блоки, создавая характерный узор в сочетании с вертикальными полосами ДХО.
Здорово! Тоже смотрел на Х-Моторс STELS M502N. Укомплектован по жирному! Технически очень хорош:
- Рама - Трубчатая, сварная, диагонального типа
- Двигатель - 2-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
- Объём двигателя, см3 - 486
- Система питания - Bosch EFI
- Система зажигания - T.C.I.
- Система запуска - Электростартер
- Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.) - 47.6 / 35 (8500)
- Макс. обороты двигателя (об./мин.) - 45 (6750)
- Конструктивная скорость, км/ч - 160
- Система охлаждения - Жидкостная
- Сцепление - Многодисковая муфта с мокрым сцеплением в масляной ванне
- Коробка передач - Механическая, число передач: 6
- Подвеска передняя - Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая, ход 119,5 мм
- Подвеска задняя - Амортизатор Pro-link Mono, регулируемый, ход 55 мм
- Тормозная система - Дисковая, с системой ABS
- Шины передние - 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) (бескамерная)
- Шины задние - 160 / 60 ZR 17 M/C (69W) (бескамерная)
- Колёсная база, мм - 1420
- Дорожный просвет, мм - 165
- Объем топливного бака, л - 17
- Габаритные размеры
- (длина/ширина/высота), мм - 2145 / 775 / 1110
- Высота сиденья пилота (мм) - 780 / 790
- Сухая масса, кг - 197
- Минимальный радиус поворота, м - 2,5
Привет ребята! Отзыв, первое мнение о мотоцикле STELS M502N. Гордый вид понятно обусловлен почти 48 лс заряженным мотором. Обтекаемые формы именно от сюда и берутся, так как гонять под 160, это нужно быть в соответствующей форме. Вдвоем ехать достаточно комфортно, Форма сидения дает фиксацию пассажира, ткань так же против скольжения. По выхлопу вопросов не имею, как и соседи, всем понравился. Райдер может даже прилечь на бак, он никак не выпирает, хотя и вместительный (17л). Подстройка амортизаторов доводит ход до того как вам нравится. Экран приборной панели я еще не встречал настолько продвинутым. Он большой и информативный. Следующий шаг, это наверно будет андроид. Компоновка мотора и коробки как влитая в неубиваемую раму. Ну и о тормозах хочется заметить, что гидравлика на вентилируемых дисках работает более чем адекватно, все в соответствии с усилием райдера, передается со сто процентной точность. Конечно рекомендую всем, мотоцикл STELS M502N, это новый технологический уровень!
Последнее редактирование модератором:
- Автор темы Mixa
- Дата начала