Приветствую! Promax решил расширить линейку своих снегоходов, выкатив на рынок новый Arctic 400. Амбиции большие. Что за он? Давайте порассуждаем, с чем нас столкнул в очередной раз Promax. Как он по техническим параметрам, насколько конкурентоспособен и имеет ли потребительскую ценность. Обсудим?- Давайте!
Отзывы о снегоходах Promax Arctic 400
Держи ТТХ.
Четырехтактный двигатель одно-цилиндровый, с воздушным охлаждением и объемом 300 куб.см. Мощность 21 л.с на модели Pro и 18 л.с. на базовой. Заправляется 92-м бензином. Вместимость бака 5 литров.
Смесь готовит и подает Японский карбюратор, система зажигания C.D.I. (электронное зажигание). Заводится электростартером, имеется также и ручной стартер.
Коробка передач вариаторного типа. Передний и задний тормоза дисковые, гидравлические. Передняя подвеска многорычажная с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Размер гусеничного трака 2700х380мм. Вес снегохода 200 кг.
Мощная защита снизу. Вместительный багажник. Оптика светодиодная спереди и сзади. Подножки индивидуальные для райдера и пассажира по отдельности, разнесены по уровню.
Имеется ветровое стекло и защитарук.
Агрессивный дизайн. Интересно, тут явно заявка на спортивный, или по крайней мере молодежный сегмиент.
Конструкция оптимизирована, ничего лишнего, однако защита снизу усилена и есть защита рук. Посадка райдера тоже явно спортивная. 70 км конечно не показатель, но если появятся модели с литровиком, то я думаю на пятку здесь можно запросто будет встать
Конструкция оптимизирована, ничего лишнего, однако защита снизу усилена и есть защита рук. Посадка райдера тоже явно спортивная. 70 км конечно не показатель, но если появятся модели с литровиком, то я думаю на пятку здесь можно запросто будет встать
Зацените тракт. Он короткий. Катки облегченные, целиком меняются. Амортизатор мощный! Система натяжки гусеницы стандартная. Грунтозацепы - супер!
За счет короткой ходовой, катки сидят не на каретках а на общей базе.
За счет короткой ходовой, катки сидят не на каретках а на общей базе.
Ну с большего да, 300 кубиков зарядили! Максимальная скорость 70 км/ч (ограничитель). Максимальная нагрузка 250 кг.
Во, это как раз про наши снежные зимы! Arctic 400 Pro легкий и мощный. По поверхности будет идти и даже на пятку можно встать. Много на него конечно не повесишь, но нам и не надо. Тяжелый транспорт на доставку, и на снежниках по тайге!
Скоростной, катков пару штук стоит, надо почаще резинки менять. Плевый вопрос, на раз решается. Promax Arctic 400 - это классная машинка!
facecontrol
New member
- Регистрация
- 18 Ноя 2019
- Сообщения
- 15
Надеюсь что сухой мороз склизу у Promax Arctic 400 не сожрет. Слишком шустрый малый. Фору горникам даст!
До сегодня в России не было мощного и легкого снежика , просто не выпускается. Если легкий более менее , то просто нет двигателя мощного. Например артик кет 4000, там одноцилиндровый мотор 400 куб см, мощностью 65 лс. Если такой на Тикси поставить +гусянка 3900см с зацепом 30 мм. Вот это уже будет интереснее машина. Но рынок разорвал Promax Arctic 400. Двигатель 4х-тактный, усиленный привод, спортивный вариатор и т.д.
Это хороший вариант!
Это хороший вариант!
У снегоход PROMAX ARCTIC 400 и цена по моему на сотку меньше
Ну здравствуйте! По поводу снегохода Arctic 400 отзовусь о нем положительно. Неплохие двигатели здесь стоят, такие моторы обычно я встречал на очень неплохой мототехнике, плюс они имеют антивибрационный балансир, который не позволяет передавать вибрацию на снегоход, в том числе и на руль. Соответственно выносливость райдера сильно возрастает. Вариатор здесь стоит спортивный, это вообще логично для такого снегохода. Премиальная оптика даёт прекрасный обзор в тёмное время суток. Японские карбюраторы придают приёмистость мотору, резкий старт, повышенную мощность, и многое-многое другое, Несмотря на свои размеры он может вывезти до 250 кг. Это хороший показатель. Я гонял на нем до 80 км в час, хотя заявлено 70, и я считаю что это ещё не предел, если ровное поле, я думаю можно там газануть и побольше.
- Автор темы валерич
- Дата начала