Добрый день! Ну что поздравляю, очередной разводила BKGTR - кроссовые мотоциклы для лохов. Больше всего жаль пацанов, которые искренне хотят пересесть из за компьютеров за руль спорт-байка. А тут опасность! Мало на них свалилось всякой заразы, тип на**оты, синего ки*а и так далее, так еще и опасные для здоровья кроссы. Считаю, нужно об этом писать всем всместе и пусть сеоботы наш форум выкидывают на запросы об этих кроссовых мотоциклах. Итак друзья, ваши отзывы о BKGTR кроссовых млтоциклах.
Кроссовые мотоциклы BKGTR (отзывы)
Привет! Я плагиатить не буду, а дам ссылочку на очень зачетный отзыв: Не берите дешман из Казахстана! Или коротко о том, как я остался с корытом от BKGTR
Купить какой-то непонятный хлам за копейки — это только полбеды. Самое интересное начинается потом: сидишь и мучительно соображаешь — а что же пошло не так? Вроде сэкономил, а в итоге одни проблемы. В народе давно придумали: скупой платит дважды — сначала за дешёвку, потом за нормальную вещь. Тупой платит трижды — потому что успевает купить это же говно два раза, а потом уже нормальное. Ну а лох платит всегда — он будет снова и снова вестись на дешевизну, каждый раз надеясь, что в этот раз повезёт, но чуда не случается. В общем, лучше сразу взять нормальное, чем потом разводить философию на тему «и как я на это купился».
Здорово ребята! Есть такой косячок -кросс BKGTR Super Max 300 PRO! Производитель пишет, что мотоцикл оснащён «мощным 4-тактным двигателем PR300». На деле это древний, как мир, мотор ZS175FMN с воздушным охлаждением — ещё советские мопеды так охлаждали, но те хотя бы не перегревались. «Высокая производительность»? Ага, за счёт двух клапанов на цилиндр — это технология из прошлого века, которую все нормальные бренды уже похоронили. Балансировочный вал есть? Ну, бумажка есть, а по факту руки отбивает так, что зубной пломбы вылетают. Объём 271 куб.см, а обещанные 27 лошадей — это сказки для лохов. На диностенде там вряд ли 20 наберётся. Крутящий момент 20 Нм при 6000? Смешно. Даже китайские мопеды за полцены выдают больше. «Отличная динамика в любых условиях»? Только в условиях идеально ровного асфальта, и то до первого перегрева. А в грязи или песке движок сразу задыхается и глохнет. Короче, красивые цифры на бумаге — а внутри пустышка. Чистой воды развод для доверчивых.
Последнее редактирование модератором:
О, давайте про эту «волшебную» короткоходную ручку газа у BKGTR Super Max 300 PRO. Производитель вешает лапшу, мол, незаменимый элемент на крутых подъёмах и препятствиях, позволяющий быстро крутить газ, не перехватывая руль и не теряя управление. Ага, сейчас. На деле эта ручка работает отвратительно: либо газуля открывается рывком, как у трактора, либо трос залипает. Самостоятельно регулировать положение троса? Ну, если ты механик-экстрасенс, потому что никакие регулировки не дают плавного хода. В итоге на крутом подъёме вместо того, чтобы спокойно добавить газу, ты получаешь либо резкий рывок с пробуксовкой, либо двигатель чихает и глохнет. И при чём тут «не перехватывая руль»? Рукой всё равно приходится крутить так неудобно, что руль выворачивается. Обещают подобрать оптимальное усилие кисти — да это просто издевательство. Кисть устаёт за пять минут. Короче, очередной маркетинговый трюк, который не работает в реальной езде. Только нервы себе вымотаешь.
Нафига тебе документы, это же спортинвентарь.
Это ты агентам ФТС объяснять будешь, которые сейчас проверяют всех и везде!
Федеральная таможенная служба России объявила об усилении борьбы с «серым» импортом мототехники в РФ. Такой мотохлам теперь уберут с рынка совсем.
ФТС России усилила борьбу с «серым» импортом мототехники
Здравствуйте! Короче, BKGTR не рекомендую — это кусок проблем. Всё время что-то ломается, перегрев, сплошная морока. Лучше переплатить за нормальный мотоцикл, который не подведёт. Есть же нормальные бренды с годами репутации. Не связывайтесь с этими поделками.
Слушай, суть этого BKGTR -говна простая, ты живёшь от ремонта до ремонта. Полный шлак, без вариантов. Даже новый мот — это просто шлак, который ещё не развалился. Ты не катаешь, ты колхозишь. Ты не райдер, ты механик по жизни. Такой байк — сплошной геморрой, вечная боль в жопе. Его девиз: «Накрылось? Латай и молись, чтоб до дома доползти» 
Кроссовые мотоциклы BKGTR сыпятся уже после пары выездов — даже по полям нормально не погоняешь. Это обычный гаражный Китай, который собирают на коленке в неизвестном сарае. Качество там просто дно: пластик хлипкий, болты гнутся, сварка трещит при первом же кочке. Зато параметры в рекламе завышают в два раза — чтобы хоть как-то вдуть доверчивым лохам. Не ведитесь на эту муру: это не байк, а вечный геморрой и выброшенные деньги.
- Автор темы Евгений
- Дата начала