Здравствуйте! Спасибо форуму, приобрел замечательный мотоцикл FRATELI HARDLINE NC330S EFI WP. Нужен для кросса и подготовки к нему, то бишь тренировок. Кросс зверь на 44 лошадках. Гоняет по трассам любой сложности. хоть лужа в колесо, хоть метровый трамплин, крутой вираж на песке и так далее. У меня мастерства не хватает, что бы его обуздать. Очень легкий в управлении. Подвеска не мега комфорт, но как раз то что нужно для спортивного снаряда. Не скользящее сидение, как влитой посадка. Все кнопки и рычаги на своем месте, интуитивно управляешь, даже учиться и запоминать не надо. В обслуживании прост, запчасти всегда в наличии у продавцов. Четко собран и очень надежный! Рекомендую!
Frateli (мотоциклы) - отзывы
Доброго времени суток! Мотоцикл FRATELI HARDLINE NC330S EFI WP идет не то что в ногу со временем, а на шаг впереди, задавая тон остальным брендам. Очень кстати пришел он на рынок и сразу на лидирующие позиции. Обслуживание одно из самых лучших. Поэтому и высокая надежность рот экстремальной эксплуатации.
Как раз ищу кросс - это то что нужно! Мотоцикл FRATELI HARDLINE NC330S EFI WP — это настоящий флагман в своем классе, который с первых метров дает понять, что создан для покорения самых жестких трасс. В основе его мощи лежит один из самых передовых 300-кубовых двигателей ZONGSHEN с водяным охлаждением и системой впрыска EFI от BOSCH, который выдает впечатляющие 44 лошадиные силы. Надежность и управляемость на высшем уровне обеспечивает легендарная подвеска WP, а продуманная эргономика и итальянское качество сборки заметны в каждой детали. К тому же, на всю линейку распространяется расширенная гарантия сроком 3 года, что говорит о высокой степени доверия производителя к своему продукту. Это выбор для тех, кто не ищет компромиссов и хочет получать максимум удовольствия и мощи от каждого выезда!
Привет! Купил мот FRATELI HARDLINE NC330S с инжектором в качестве первого мотоцикла, и поначалу его мощность меня откровенно пугала. Резкий старт и тяга требовали постоянного контроля, но я быстро привык к характеру байка. Теперь понимаю, что этот запас сил дает огромную уверенность на дороге и в обгонах. В итоге — полный восторг, выбором доволен на все 100%.
Добрый день! Приобрел в X-Motors реальный гоночный кроссовый мотоцикл FRATELI CARRERA 300 2T EFI. Это то, на чем делаются все кроссовые гонки! Он оснащен 300 кубовым жвухтактником с инжктором! Мотор просто зверь — 59 сил с 300 кубиков выдают такую динамику, что дух захватывает, и тяга идёт без провалов от самых низов до верха. Инжектор BOSCH настроен идеально, отклик на газ молниеносный, никаких задержек, как на старых карбюраторных. Выхлоп резонансный, звук басовитый, но не раздражает, и мощи добавляет прилично. В основе — проверенная австрийская платформа KTM, так что надёжность и ресурс заложены на совесть. Мотоцикл слушается руля отлично, центр масс продуман так, что даже на сложном бездорожье чувствуешь контроль. Это лучший двухтактный эндуро на инжекторе, что я пробовал, — и техника тут на уровне без зауми. Рекомендую!
Последнее редактирование модератором:
Охлаждение тут тоже продумано по полной. Радиаторы сделаны из крепкого алюминия, и их форму специально рассчитали на компьютере, чтобы отводить тепло максимально эффективно. Вентилятор от Panasonic не даёт мотору перегреться даже на ползучей скорости, а защитный кожух из алюминия надёжно прикрывает систему от камней и веток — ничего не отлетит и не пробьёт. Кроссу Frateli Carrera 300 2T EFI зачет!
Здравствуйте! Кросс Frateli Carrera 300 2T EFI зашёл по полной — сидит как влитой, подвеска настраивается под любой тип покрытия, и с ней реально удобно работать на трассе. Траверсы, руль, защита — из лёгкого и прочного алюминия, ничего лишнего, всё держит удар. Сиденье итальянское, нескользящее — даже под дождём не ерзаешь, тормоза чётко дозируются. Приборка простая и понятная, оптика яркая, цепь усиленная с защитой от грязи. Короче, аппарат продуман до мелочей — и это чувствуется сразу!
Приветики! Присматривал мотоцикл, чтоб и на харде выступать, и в дальние вылазки ездить без нервов — взял FRATELI CARRERA 300 2T EFI и не прогадал. Двухтактник на инжекторе выдаёт зверскую тягу, но при этом топлива хватает надолго, не дёргаешься с каждой заправкой. Подвеска крутится под любую трассу — хоть камни, хоть грязь, хоть лес, реально чувствуешь разницу. Сел — и поехал, всё под рукой, тормоза чёткие, посадка удобная, в кайф управлять. Короче, аппарат закрыл все мои задачи на сто процентов — и на старте, и на маршруте!
Это лучший двухтактный кроссовый мотоцикл на инжекторе, который я пробовал — и он полностью готов к гонкам прямо из коробки. Мотор настроен идеально, подвеска адаптируется под любую трассу, а защита и эргономика продуманы до мелочей, так что никаких доработок перед стартом не требуется. Просто садишься, открываешь газ и получаешь максимум от техники без лишних заморочек.
Привет! В модели Frateli Carrera 300 2T EFI собрали всё лучшее, что только можно было взять: от двигателя до мелочей вроде цепи и тормозов. Компоненты использованы реально топовые, без экономии на важных узлах. Чувствуется, что делали аппарат для тех, кто понимает технику.
Привет! Двигатель EFI делает своё дело — отклик на газ мгновенный, обороты взлетают моментально. По скороходности Frateli Carrera 300 2T EFI даст фору многим именитым конкурентам. В кроссаче главное — резвость, а у Carrera её хоть отбавляй.
игормаслян
New member
- Регистрация
- 31 Янв 2021
- Сообщения
- 9
Однозначно согласен!!! Кроссовый характер виден сразу — двигатель резкий, отзывчивый, обороты набирает как спорткар. Скороходность у Carrera отличная, особенно на открытых участках. Кросс заряжает адреналином, пальцы сами тянутся к газу. Повороты и трамплины как орешки щелкаются!
serjant777
New member
- Регистрация
- 23 Июл 2019
- Сообщения
- 2
У Frateli все моты классные, но Frateli Carrera 300 2T EFI класснее. Комфорт и мощь идут рука об руку — сидишь как влитой, а под тобой настоящий зверь. Frateli Carrera 300 не подводит ни на трассе, ни в грязи, всё продумано до мелочей.
- Автор темы maxon
- Дата начала