Здравствуйте уважаемые! Пришло время пересадить сына с велосипеда на что-нибудь посерьезнее. Квадроцикл пока не вариант. Спортивный мотоцикл, наиболее интересно. Что бы смог самореализовываться подумываю о питбайке. С сыном согласовал, ему идея очень понравилась. Речь за малым, выбрать модель. Неоспоримым лидером здесь является на мой взгляд FAIDET со своими питбайеами KAYO. Во взрослой технике я немного тяну, но в подростковой, полный лошара. Уверен, что владельцев питбайками FAIDET KAYO достаточно много. Напишите свои отзывы об этих питбайках, сравнения и выводы.
FAIDET - отзывы о питбайке
Привет ребята! Мой отзыв о питбайке. Взял FAIDET KAYOT 125E-PRO месяц назад. Катаюсь по выходным в лесу под Москвой. Очень доволен! За 110к получил регулируемую подвеску, нормальные тормоза и качественную сборку. Раньше катался на каком-то ноунейме за те же деньги — разница огромная. Мотоцикл оснащён 125-кубовым 4-тактным двигателем CG125 (13 л.с., воздушное охлаждение, SOHC) с японским карбюратором Nibbi SPORT. Запуск осуществляется от кик-стартера или электростартера. Трансмиссия механическая, 4-ступенчатая (N-1-2-3-4). В оснащение входят премиальные подвески FPS-PRO спереди и моноамортизатор сзади, а также дисковые тормоза от ANJIE (дочерней марки Brembo) с армированными шлангами. Мотоцикл имеет спицованные колёса (размер 17"/14") с алюминиевыми ободами и тайваньскими шинами, ловушку цепи и защиту двигателя. Рама усилена алюминиевой траверсой и стальным маятником. Оснащение дополнено антибуксами, приборной панелью с датчиком моточасов, топливным баком на 3 литра и аккумулятором 12V/6.5Ah. Габариты составляют 1750x750x1160 мм, высота по седлу — 725 мм, колёсная база — 1225 мм. Снаряжённая масса — 60 кг при максимальной нагрузке 110 кг. Заявленная максимальная скорость — 65 км/ч.
Здорово! Кто-нибудь катался на питах FAIDET зимой? Интересует, как двигатель переносит морозы. Может утеплять надо? Продавец говорит, что воздушное охлаждение вообще не боится холода, но хочется услышать от реальных владельцев. Черкните ответ.
Да, реально владельцы в своих отзывах подтверждают, что двигатель FAIDET на базе проверенного CG125 отлично запускается и работает зимой. Воздушное охлаждение действительно является плюсом в мороз, так как исключает риск размораживания системы. Главное — использовать качественное синтетическое масло с низкой вязкостью для холодного пуска, и проблем не возникает. Дополнительно утеплять не требуется.
Lt_Shtirlic
New member
- Регистрация
- 1 Июл 2021
- Сообщения
- 10
Добрый день! Понятно что питбайк должен быть легким, но кататься хочется подольше, да и до места добраться надо, поэтому вопрос, а не мало ли 3 литра на бак? Как часто приходится заправляться, с учетом жестких препятствий?
Привет! Мое мнение по баку — мне хватает на всю покатушку. Обычно катаемся часа 2-3, расход около 2 литров максимум. Если ехать далеко в лес, просто кидаю канистру в рюкзак. Зато байк легкий получается. Еще варик питбайк до места тянуть на лафете. Тогда вообще грузи канистр по плешку. Препятствия средней тяжести, в вертикальную стену не лезу.
Здравствуйте! Подвеска FPS-PRO на модели FAIDET KAYOT 125 действительно является регулируемой, и это не просто маркетинг. Владельцы отмечают, что можно настроить преднатяг пружины, а на некоторых версиях доступна и регулировка отбоя. Это один из ключевых элементов, оправдывающих ценник модели на фоне более простых аналогов. Тем не менее, стоит иметь в виду, что это всё же бюджетный сегмент, и ждать от неё характеристик профессиональной спортивной подвески не стоит. Рекомендую!
Да точно! Подвеска регулируется полностью — преднатяг, сжатие, отбой. Я сам сначала не поверил, думал развод. Нет, всё по-честному. Настроил под себя (вес 85 кг), байк стал вообще другим. Это реально фишка модели.
Привет отцы! Вот и мой отзыв о питбайке FAIDET KAYOT. Купил сыну на 14 лет. Рост 160 см, вес 50 кг. Сел идеально, не высоко, не низко. Управляется легко, мощности в меру. Начали с него учиться — самое то для старта. Для подростка это отличный выбор, так как небольшая высота по седлу (725 мм) и лёгкий вес мотоцикла (60 кг) обеспечивают полный контроль и уверенность на первых порах. Мощности в 13 лошадиных сил достаточно для обучения, но при этом она не избыточна и не пугает новичка. Запас прочности конструкции, наличие защиты двигателя и ловушки цепи делают его безопасным вариантом для отработки базовых навыков езды.
Здорово! Безопасности респект! Тормоза ANJIE действительно хороши. Раньше ездил на питбайке с обычными дисковыми — там всегда была лотерея, схватят или нет. Здесь чётко и предсказуемо. Это прям повышает уверенность на трассе. Посадка плотная. Рулевое безопасная. Выхлопная ноги не жжет.
Добрый день! Отзыв! У меня FAIDET уже полгода. Пробег около 800 км. Ни одной поломки. Обслуживание простое — масло менял сам, цепь смазываю. Карбюратор ни разу не трогал, работает как часы. Очень рад, что техника полностью оправдывает ожидания и радует своей надёжностью. Такой опыт подтверждает, что при своевременном и несложном уходе эти мотоциклы служат долго и без проблем. Поздравляю с удачной покупкой и желаем вам ещё многих тысяч километров без поломок! За эти деньги просто подарок. Советую!
Уважуха всем райдерам! Долго выбирал между FAIDET KAYOT 125E-PRO и KAYO Evolution 125EM. По цене почти одинаково — 110к против 115к. Взял FAIDET и не пожалел. Подвеска регулируемая (у KAYO нет), тормоза лучше, плюс на 5 тысяч дешевле. KAYO конечно бренд известный, но по железу FAIDET выигрывает. Очень рекомендую! 
- Автор темы Андрей55
- Дата начала